Het is een oud en onaanvaardbaar plan (zie bijlage met tracé N41 gewestplan !), maar er komt nieuwe druk:

1. De Vlaamse overheid heeft de provincie gevraagd om een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) te maken om het aanleggen van de secundaire weg N41 tussen Aalst en Dendermonde mogelijk te maken. Hiermee is het engagement om deze weg te voltooien bevestigd. De bestendige deputatie besliste op 14 februari 2008 daarop in te gaan.

2. Provinciegouverneur André Denys wil dat de doortrekking van de N41 tot in Aalst prioritair tegen 2010 gerealiseerd moet worden. http://www.denderend.be/2008/02/21/ruimtelijk-uitvoeringsplan-voor-n41/ http://www.aalst.be/?printpage=1&siteid=1&rubriekid=304&artikelid=2032

3. En bedrijven & Kamers van koophandel (VOKA) zijn ook in de weer, want ze vinden het 'dringend': http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=5R1PUPMA http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=151P5902 http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=5V1QVROS_1&PostCode=9300

___________

Sommige mensen pleiten voor een “omleiding” van de N41 als oplossing voor de Gijzegemse verkeersproblemen. Dit is een heel slecht idee. Deze zogenaamde "omleiding" is immers een toegevoegd tracé voor de gewestweg N41, die de E17 met de E40 moet verbinden. Containers uit de haven van Antwerpen via vrachtwagens 'sneller' doorsluizen naar het Zuid Oost-Vlaanderen, Brussel, en verder, dàt is de hoofbedoeling. En enkele bedrijven en wijken in Dendermonde gunstig stemmen.

Er spelen vele belangen. Bekijk het N41-tracé dat men wil toevoegen. Als men die nieuwe weg aanlegt, lijkt dat gunstig voor de dorpskern van Oudegem en Gijzegem. Maar het is een illusie. Andere wijken krijgen dan die vrachtwagens te verduren. In Gijzegem pal achter de woonstraten en woonwijken Ysbroek, Mimosa, Kruisstraat. Kilometers beton gieten om de verkeersonveiligheid een eindje te verplaatsen ... is dat verstandig ? Je krijgt gewoon enkele gevaarlijke kruispunten extra, de Sint-Vincentiusschool (meer dan 1.000 leerlingen) gekneld tussen de oude en de nieuwe weg, en Gijzegem niet meer in twee maar in drié delen gesplitst.

Want zelfs als die 'voltooide' N41 erbij komt, wordt de oude N406 de prooi van ander sluipverkeer. Alle mobiliteitsdeskundigen weten dat. Hofstade, zeshoek in Aalst, Boudewijnlaan en Aelbrechtlaan, - de N41 wordt geen cadeau.

En er is ook natuur die sneuvelt bij de doortrekking van de N41. Het gaat hier niet om romantiek, of een anonieme verzameling weiden en meersen, bloemetjes en bijtjes. De natuurgebieden Denderbellebroek, 's Heerenbosch, en andere worden bedreigd. En er is al zo weinig overgebleven. Bovendien loopt die geplande N41 ook nog eens door overstromingsgebieden die nu al moeite hebben om het water te slikken als de seizoenen en getijden overlast bezorgen.

Willen we méér overstromingen ?

http://www.natuurpunt-sheerenbosch.be/waterproblematiek.htm

Groen! wil een oplossing. De huidige N406-steenweg moet volledig heringericht worden. Met voorrang voor bewoners, fietsers en scholieren. Vrachtverkeer moet via de snelwegen. En de bedrijven moeten niet inzetten op bijkomend beton, maar op betere scheepvaart langs de Dender. Ze weten dat het kan, maar oefenen druk uit in een richting die niet eco-logisch is. http://editiedendermonde.wordpress.com/2008/03/15/%e2%80%9cwaar-een-wil-is-is-een-waterweg%e2%80%9d/#comments

Transport via de De Dender moet wachten ... http://www.veravanderborght.be/index.php?p=persitem&id=61

_________________ _______________

Dit dossier raakt bewoners uit de ruime regio, van Gijzegem, Wieze, Dendermonde, Lebbeke tot Kemzeke, Hamme, enz ... waar in de voorbij jaren ook al veel protest werd aangetekend:

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=nbra15072003_012 http://www.politics.be/persmededelingen/10304/ http://www.hetvolk.be/Article/Detail.aspx?articleID=fc1hi5am http://www.gentenaar.be/Article/Detail.aspx?articleID=gfaqgbj9

En de gouverneur anno 2005, vòòr de verkiezingen...

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=g2bl5rtn Doe mee aan de lentewandeling in het gebied Hogedonk op zondag 6 april: http://www.aalst.be/?siteid=1&rubriekid=17&artikelid=3409

De analyse van Groen! uit het voorjaar van 2006 blijft nog steeds relevant: zie bijlage